Täielikult ümberkujundatud tagavedrustus
Kolmerattalise dünaamika jaoks loodud uus de Dion-stiilis tagavedrustus asendab varasema elava telje disaini, pakkudes sujuvamat ja kindlamat sõitu. Ümberkujundatud raam kahe emulsiooniamortisaatoriga ja Wattsi ühendusega kahekordistab ratta liikumise 2,3 tollilt (58 mm) kuni 5 tollini (127 mm), vähendades samal ajal 68 naela (30 kg) vedrustamata massi. Laiem tagaratta vahemaa lisab haarduvust ja stabiilsust kurvides ning kindlust ebatasasel asfaldil.